URUGUAI 2019 - Planejamento - Rotas e mapas

Para um ciclista amador, aquele que ama andar de bicicleta e anda de bicicleta apenas por andar, os 130 km de auto-estrada que ligam Montevidéu a Punta del Este seria sinônimo de uma manhã bem aproveitada. Para um amador de outros aspectos da vida, incluindo o andar de bicicleta, 130 km pode render muitos dias pedalando.

Nós gostamos de andar de bicicleta - um mais, outra menos - mas gostamos também de viajar por viajar. Aproveitar o tempo, curtir a noite e dormir a manhã. Pegar uma prainha, jantar com calma, beber uma garrafa de vinho (cada um) e por consequência dormir um pouco além da manhã de vez em quando. Em dez dias a costa marítimo-fluvial podería muito bem ser feita a pé, mas poderia também ser feita de carro. A bike é o compromisso ideal pois ao mesmo tempo que nos expõe à paisagem e à geografia local de forma muito mais direta e intensa que um automóvel, proporciona a velocidade,  conforto e capacidade de carga que o andar a pé não tem.

Para definir um cronograma a primeira pergunta é: Por onde queremos passar?

Os principais pontos de interesse desta rota estão realmente nas extremidades: Montevidéu e Punta del Este. Entre os dois temos cidadezinhas costeiras simpáticas e marcos geogáficos bonitos, todos costeiros. A rota mais rápida entre Montevidéu e Punta é, efetivamente, a rodovia costeira chamada "Ruta Interbalneária" porém uma auto-estrada , além  de não ser o playground ideal para um passeio de bici, passa batida pelos pequenos detalhes da costa. Para quem não tem pressa e tem amor à vida, o ideal é passear pelas estradas secundárias que beiram o mar. Puntas, práias parabólicas, riachos e pontes, logo transformam os 130 km em 180.

Usando ferramentas de mapas como o Google Maps, podemos ver que, salvo excessões, podemos ir margeando quase toda a costa por caminhos secundários e bairros residenciais. Haverão momentos em que teremos que entrar na Interbalneária, porém serão trechos curtos e, aparentemente, com um acostamento seguro.

#ficaadica: pesquisando rotas e caminhos, descobri uma ferramenta nuito interessante que te dá, rapidamente, uma ótima noção do tipo de caminhos e estradas que você vai ter que enfrentar numa viajem dessas. Chama-se GPX Hyperlapse (www.gpxhyperlapse.com). Usando os MyMaps do google você traça a rota a ser avaliada e exporta o arquivo em formato GPX, que por suia vez pode ser carregado no site em questão. O que ele faz é descarregar todas as imagens do Google Street View e as sequencia em um filminho que você pode assistir ou vizualisar quadro a quadro. Dessa forma você pode, muito rapidamente, ter uma boa ideia com relação ao tipo de tráfego e superfície você vai ter que enfrentar, bem como a infra-estrutura (acostamentos, ciclovias) e a paisagem que vai encontrar pelo caminho. 

Outra questão importante aqui é se faríamos a rota de Leste a Oeste (Punta a Montevidéu) ou ao contrário. Sendo o trajeto excencialmente plano o que mais importa aqui é o vento. Uma rápida busca na internet nos trás a "animadora" notícia:

"A velocidade horária média do vento em Montevidéu passa por variações sazonais pequenas ao longo do ano. A época de mais ventos no ano dura 5,9 meses, de 28 de agosto a 25 de fevereiro, com velocidades médias do vento acima de 19,1 quilômetros por hora. O dia de ventos mais fortes no ano é 12 de novembro, com 20,3 quilômetros por hora de velocidade média horária do vento. A direção média horária predominante do vento em Montevidéu varia durante o ano. De 1 de setembro a 17 de abril, o vento mais frequente vem do leste durante , com porcentagem máxima de 42% em 1 de janeiro."

Ou seja, ventos fortes que podem vir de qualquer lugar. Respeitando então a estatística, vamos pedalar de Leste a Oeste, tentando manter o vento em nossas costas por 42% do tempo.

#Nota técnica: Uma bicicleta em boas condições e com os pneus corretamente calibrados oferece baixíssima resistência ao movimento portanto, no plano, o que determina sua velocidade é a resistência aerodinâmica e a força aplicada aos pedais. Por esta razão, a intensidade e direção do vento são determinantes no conforto e no tempo de viagem. Um calculo errado e simplificado nos demonstra que pedalar a 10 km/h em um dia sem vento  é quatro vezes mais fácil que pedalar a 10 km/h com um vento contra de 10 km/h. Se o vento for a favor, vale o inverso.

O plano então vai ser pedalar de Punta del Este para o Oeste, até Montevidéu. Voamos para a capital, pegamos um ônibus até Punta e voltamos pedalando pela costa, parando de praia em praia, 42% do tempo com o vento soprando em nossas costas, o resto do tempo, quem sabe.